8月19日，福建坤孚股份有限公司轻量化又一创举：全球首台16.5米镁合金轻量化物流车厢产品迎来市场试投放，实现了坤孚镁合金在汽车轻量化领域又一重大突破。长度16.5米的镁合金物流车厢仅重约2.5吨，比钢制车厢减重约3吨、比铝制车厢减重约1吨，使整车油耗更低、更环保、更经济。镁合金轻量化物流车厢的大面积应用，将给中国物流运输业的减耗增收提供新的突破口！
坤孚16.5米镁合金物流车厢实景图
据悉，该镁合金物流车厢已经进行了车厢底板负重、厢体密封性等一系列环节严格测试，测试结果显示车厢各项技术指标完全符合技术要求、并达到显著减重的目标。
镁合金车厢底板负重试验
镁合金物流车厢具有6大优势
- 镁合金物流车厢优势包括自重轻、强度高、安全、低油耗、环保、易回收等优点。
- 镁合金车厢自重比同类钢制车厢减轻近55% 、比同类铝制车厢减轻近30%；
- 镁合金材料比强度及比刚度高；
- 镁合金优异的阻尼减振性能有效提升了整车运行时的安全性，使得整车具有抗冲击能力强、操控性好、刹车距离短的特点；
- 车辆自重每减少10%，燃油消耗可降低6%~8%；
- 镁合金绿色环保，是国家十三五规划绿色金属 ；
- 镁合金物流车厢的回收残值率很高，回收能耗低且回收率高达90%以上 。
镁合金车厢的应用 可使物流业大幅增收节支
镁合金车厢在自重减轻后可显著增加载货量， 另外汽车整车每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，经过日积月累，增加装货量产生的增收和节省油耗开支将非常可观，加上镁合金车厢废料回收率高达90%以上，几年后增收节支产生的经济效益就可以让车主再买一辆新车了，可谓是利国利民。
2030年镁合金在中国汽车市场每年需求量为171万吨
随着国家节能减排、绿色环保政策法规的逐步实施，汽车轻量化已是未来汽车发展趋势。国家《节能与新能源汽车技术路线图》2017年版确定：为了实现节能减排和环保目标，中国将大力推进镁合金材料在汽车上的轻量化应用，单车用镁量的目标：2020年达到15kg ；2025年达到25kg ；2030年达到45kg。据测算，到 2030年镁合金在中国汽车市场的每年需求量为171万吨，镁合金市场需求空间将非常巨大，轻量化将大有可为。
坤孚镁合金轻量化部分产品
目前，福建坤孚镁合金产品已覆盖汽车、军工、民用等多个领域的系列产品，其中包括稀土镁合金等高端镁合金材料，坤孚轻量化家族包括了镁合金物流车厢、镁合金大巴车身车头骨架、镁合金电池箱箱盒、镁合金座椅、镁合金汽车扶手管、镁合金ABR幕帘筒等系列产品，深受市场欢迎。 |
